|
- SCANTOOL OBD:
a
menudo, durante las instalaciones, puede que sea necesario el uso de
equipos de diagnóstico externo para solucionar los códigos de error
generados por el vehículo. POWERFUeL lo hace todo automáticamente, sin
tener que recurrir a herramientas externas, directamente desde el
software
-
CONTROL AUTOMÁTICO
DE OBD:
la
unidad de control recibe los datos relativos a la inyección
directamente desde la unidad original, a través del OBD, respetando, de
esta manera, los correctos tiempos de inyección. Por lo tanto es
imposible la aparición de códigos de averías o activación
de testigos
(FUNCIÓN
PATENTADA en 2004)
-
CAJA NEGRA:
durante
la marcha del vehículo, algunos parámetros se actualizan
automáticamente, de acuerdo con el estilo de conducción, y se optimiza
la curva de entrega y el consumo del vehículo
-
PICO ALTO VOLTAJE:
Esta
función
permite a los inyectores de Gas de
abrirse incluso en condiciones de suciedad o cuando los tiempos de
inyección son muy pequeños. Particularmente útil para motores de
inyección full-group, semi-secuencial, Valvetronic o Turbo o en caso de
arranque en
frío o sin ningún tanque de combustible (FUNCIÓN
PATENTADA)
-
PROTECCIÓN DEL MOTOR:
durante
el funcionamiento de Gas, para mantener baja
la
presión
del
circuito de gasolina y para preservar las válvulas y los inyectores de
gasolina, éstos se accionan automáticamente a intervalos regulares
(FUNCIÓN
PATENTADA)
-
CONVERSIONES DE 3 COMBUSTIBLES (Gasolina + Etanol + Gas):
Esta
unidad permite el control total de los inyectores de gasolina, por lo
tanto puede operar simultáneamente tanto con las conversiones de Gas,
como con las conversiones de etanol, hidrógeno,
mixto, o para mejorar
vehículos problemáticos con gasolina
-
MAPEO de Gasolina:
Además
de la Cartografía de Gas, es fácilmente posible modificar la
Cartografía de Gasolina, para un mejor funcionamiento en modo Gasolina,
para reducir el consumo de combustible o para resolver problemas en
modo Gasolina
-
CONVERSIONES DE VEHÍCULOS DE 8
O MÁS CILINDROS:
Conectando
simplemente 2 o más POWERFUeL en serie, es posible administrar un
número ilimitado de inyectores
-
PASO AUTOMÁTICO DE GAS A GASOLINA:
cuando
termina el Gas o en caso de errores OBD, carburación pobre o baja
presión de la istalación
- PASO AUTOMÁTICO DE GASOLINA A
GAS:
no
sólo cada arranco del motor sino también después de llenar el depósito
de gas
- ARRANQUE DEL MOTOR DIRECTAMENTE A GAS:
una
función permite el arranco normal del
motor directamente a Gas, incluso con temperaturas muy bajas y no sólo
en caso de emergencia, tanto con GLP como con GNC
-
CALIBRACIÓN BÁSICA o CALIBRACIÓN AVANZADA DEL
VEHÍCULO:
tanto
para los usuarios
nuevos como para los expertos que también tienen acceso a más ajustes
-
INDICADOR DE NIVEL VIRTUAL:
Para
una mayor precisión en el control de la cantidad de Gas en el tanque,
especialmente útil para GLP, que es Líquido en movimiento continuo, y
para vehículos generalmente no equipados con indicadores tales como
barcos, tres ruedas, scooters, etc.
-
MANTENIMIENTO FORZADO PROTEGIDO POR CONTRASEÑA:
el
instalador puede establecer el tiempo tras el cual se necesita el
mantenimiento de la unidad, para evitar el acceso a terceros no
autorizados.
- ANTIRROBO INCLUIDO: Se puede
utilizar un código secreto que bloquea el arranque del motor
-
SEGURIDAD PARA
CONDUCTORES INEXPERTOS:
se
puede limitar la potencia del motor o la velocidad máxima, con un
código secreto
- REGISTRADOR DE EVENTOS:
durante
la instalación y las pruebas, se puede grabar todo lo que pasa con el
vehículo en movimiento, con el fin de recibir asistencia de manera más
rápida y específica posible gracias a la grabación (desde el año 2000)
- ACTUALIZACIONES SIEMPRE DISPONIBLE:
tanto
el software POWERFUeL para el ordenador, como el firmware de la misma
ECU, son fácilmente y rápidamente actualizables a través de internet.
También existen versiones para iOS y Android en ÁREA DE DESCARGA
-
TEST PARTES MECÁNICAS:
a
través de esta función de diágnosis es posible verificar el correcto
funcionamiento de las partes mecánicas, del conmutador y del
relativo volume n del buzzer y pueden ser detectados fallos de
funcionamiento de diversa naturaleza
- DIAGNÓSTICO DESDE CONMUTADOR:
además
de desarrollar su trabajo, el conmutador resulta ser una herramienta de
diagnóstico en caso de que el ordenador no esté disponible o para la
configuración del vehículo sin PC
- SOFTWARE PARA EL USUARIO FINAL:
POWEFUeL
es el único sistema que proporciona al usuario un software a
través del cual se puede obtener de la ECU los datos relativos al
consumo, cambiar los códigos secretos del antirrobo o configurar el
limitador de potencia
-
ASISTENCIA REMOTA INCORPORADA:
el
único software que une el programa de conexión remota a un centro de
asistencia, sin necesidad de descargar software externos, que
permanecen en función
incluso cuando no es necesario, y sin la necesidad de insertar
complicados y aburridos Identificativos y Contraseñas
Muchas
otras innovaciones en seguida...
|
